辽宁升降平台液压系统能量传输损失的问题分析
辽宁升降平台液压系统的管路通常由若干段管道串联而成 ，其中每一段又串联一些诸如弯头 、控制阀 、过滤器 、管接头等形成局部阻力的装置 ，当液压油流经管道 、弯头 、控制阀和管接头等时产生沿和压力损失和局部压力损失 ；液压缸等辽宁升降平台的执行元件工作时因设计和加工工艺不合理 ，摩擦副接触面积产生摩擦损失。这些压力和摩擦损失使油液流动时的液阻 、发热量改变 ，造成液压系统油温过高 。据有关资料统计 ，当辽宁升降平台液压系统油温超过85摄氏度时 ，膨胀系数大的铝壳产生二次扫堂现象 ，液压阀易于卡死 ，起升油缸的上升速度明显下降 ，密封件和高压软管易于老化 ，元件的小孔和缝隙易于堵塞 。
TAG:
|
评论加载中...
|